不过，很多居住在附近的居民们，在驱车或乘坐磁悬浮列车路过空港时，都已经习惯了停泊在这里的庞然大物。
至于已经多次光顾空港的人们来说，更是如此。
其中，便包括艾萨克和一群安布雷拉的工人。
悬停在北面森林上方的十艘工程船中，八艘先驱型是公司对外租用的款型，供“官方组织”对太阳系内的探索、采矿和殖民。
另外两艘，则是安布雷拉的自用款，装有折跃引擎的先驱Ⅱ型工程船。
当然了，公司为加紧人类对太阳系内的探索和建设，外租给“官方组织”的先驱Ⅰ型同样搭载了折跃引擎。
那些能够停泊在空港内的船只，并不具备折跃能力，仅是地月之间的“普通”航班。
毕竟月球正面，由白后负责公司与“官方组织”前身的多国政府，共同建造的开采基地经过快十年的发展，不再是一座基地那么简单，而是一座人口接近九百万的殖民地。
要知道安布雷拉对外公布核聚变科技，还有先驱Ⅰ型工程船等产品的日期，是2003年的1月1日。
从2003年开始对外公布建造的开采基地，到今天的2012年7月30日，已经过去了九年多。
当初的多国政府，于2007年中旬便开始颁布诸多殖民政策，给予福利，甚至是奖金来激励人们举家搬迁，共同参与殖民地的建设。
同时，为了配合殖民浪潮，还颁布了各种多胎政策。
尽管网友们总是调侃，发布“不敢生啊”，“生不起”等段子，但人口增长确实显著。
截止2012年年初的普查，全球，包括现有的殖民人口总数，约为74亿1336万。
此时。