在此之前，几家龙头车企了解到海怪动力的产能之后差点没昏掉，他们迫不及待的想要拥有新型的发动机，调校的同时研发出新的车型，可这边迟迟不出货，很急人。
于是几家车企纷纷表示可以提供合格的工厂，用于解决海怪动力产能不足的问题。
bmw让出巴伐利亚一家发动机生产工厂，戴姆勒集团则愿意免费为海怪动力进行代工，前提是优先考虑他们集团的订单，丰田的意思和bmw类似，愿意以极低的费用租借发动机工厂给海怪动力来缓解产能问题。
石易宁并没有答应那些大厂的要求，他可以让科研人员来参观学习，但不愿意分享核心技术，如果用别人家的机器和工人，难保核心技术不会泄露。
可是以现如今的情况来看，如果想要赚钱，扩大产能已经是迫在眉睫的事情！
五百万的订单，两个月时间过去，完成了一万……
按照这个时间来计算，几十年之后才能完成订单，简直太扯淡了！
“丰田去年卖了一千万台车，哪怕是豪华品牌戴姆勒，也卖了三百万台，bmw好像是两百二十万，这特么加起来一千五百万了……”
“就算新投建的两座工厂全部投产，发动机的年产量也只能达到五十万台，不行，这太少了……再投建十家发动机工厂！”
石易宁发现产能的缺口实在太大了，不过即便如此他也不打算去租借别人的工厂，哪怕少赚一些钱。
新建工厂的同时，石易宁考虑到产能全球化问题，没有把所有的工厂都建立在天朝，欧美都分部了一些。
如今海怪动力的名片非常好用，当一些地方知道海怪动力要建发动机厂，各项审批一路绿灯，这个现象不止是国内，国外也一样。
仅有资本都已经可以让人和颜悦色的对待，况且资本和技术结合在一起，必然可以享受到各种优待。
海怪动力的世界版图不停扩张，石易宁萌生了自己成立车企的打算，可还没等他细想，瑞士苏黎世的爬虫公司发来捷报，人脑信息读取有了突破性进展！
视频电话当中，聂方舟非常兴奋的为石易宁展示最新科研成果。
“我们在欧洲陆续邀请了超过一千位自愿参与实验的人员，经过半年的研究……”