也就是安—26这款机型的数量不足，不然海军还会继续扩大安—26特种飞机机队，没办法，谁让腾飞集团的盒装吊舱太香了，不但让海军欲罢不能，就连空军都垂涎三尺，只是奈何全国的安—26就那么多，根本就不够用，这才逼得空军不得不用运—12来代替。
当然就算安—26的数量够多，庄建业也不可能在帮着海空军改装这个机型了，自家的运—12不香吗？就算看不上运—12，还有运15和运15plus呢，再不行运17也是可得的，总比劳什子的安26要强得多。
更何况，改装安26才能赚几个钱？
话题扯远了，回到fbc—1a战斗轰炸机上，有着给海空军改装特种飞机的经验，腾飞集团的各类吊舱玩儿那叫一个纯熟。
特别是把机体保形弹舱研制出来后，以此为基础其他功能拓展组件可谓是水到渠成。
比如说保形电子干扰舱，再比如说保形目标瞄准舱，甚至是保形反潜侦查舱……
总而言之，在机体保形弹舱的基础上，腾飞集团结合fbc—1a战斗轰炸机的作战特性，开发出七、八个专用保形组建，从而组成极为完备的保形战术舱体系。
fbc—1a战斗轰炸机可以根据不同任务，不同目标选装不同的保形战术舱，从而拥有风格多变，战术多端的多重打击方式，灵活性之大，作战能力之强，远远超过只靠着机鼻雷达闯天下的苏—30mkk战斗轰炸机。
若非如此，两位观摩的航空兵主官又怎么可能要挣破头。
“我说你们两个空军的人有什么好争的呢？难道你们不知道fbc—1本来就是我们海航的项目？所以你们两位就别费力气了，等我们海航装备完毕，你们再吵吵也不迟……”