例如，以一台小型通用核心机为平台，可以设计出直升机使用的涡轴发动机、小型涡扇发动机或高超声速武器使用的短寿命涡喷发动机；以大型通用核心机为平台，可以研制出民航客机或军用运输机使用的高涵道比涡扇发动机、战斗机所用的高推重比涡扇发动机，甚至是船舶使用的重型燃气轮机。”
这样咱们可以做到一鱼多吃，也就是一台发动机可以衍生出来其他的用途，这样既节省了时间，又节约了大量的资金，何乐而不为呢！
其实姜言说的一点都没有错，在后世姜言的那个时代，航空发动机设计人员往往会花费较多的时间与费用去研制优秀的、通用性较强的核心机，并以研制出的优秀核心机为平台设计衍生出多款发动机。这不仅能保证多款发动机的性能良好，也能减少这些不同型号发动机的研制投入总和。
例如，毛熊前进设计局1974年研制的D-36航空发动机，最初用于雅克42型支线客机。该发动机具有良好的性能和较宽的调节裕度，因此以该发动机核心机为基础发展出用于世界最大运输机安225的D-18发动机、用于世界上起飞重量最大的直升机米26的D-136发动机以及用于大型客机的D-436发动机。现在，航空发动机设计单位基本都采用这种技术途径来确保航空发动机的先进性，并尽可能地控制成本投入以及研制周期。
姜言也是几经考虑感觉这才是咱们的目前发展的最优解，甚至还可以带动其他发动机，例如船舶发动机的发展，可以变着法的增长咱们其他的实力。
“不是，小姜，你等一会，等一会，这是你想出来的。”合上笔记本之后，徐总震惊的看向姜言，刚才姜言说的话他可是一字不漏的记了下来，他说这话可是越琢磨越感觉姜言的不可思议。
之前那个飞机发明，就当他是一时兴起吧！不过现在他说的这话，可是直接指明了飞机发动机的发展方向，作为一个飞机审计者和飞机方面的工程师来说，他知道这一条建议的意义所在，可以说如果真的按照姜言说的发现下去，受益的不仅仅是航空一个方面，基本上它会牵扯到很多很多的方面，这就是一个发展建议书。
这何止是一个天才，这姜言简直就是一个妖孽好不好，不过还好现在这个妖孽是种花家的人。
“不是，徐总，伱怎么用这样的眼光看着我，感觉怪怪的。”被徐总看了约莫半分钟之后，姜言感觉自己这浑身不自在，不由的开口发问。