姜言接过刘海中递过来的手套一边戴在手上一边来到了发动机外壳的前面。
刘海中准备了两台发动机的外壳，一台大一台小，小的那个就是三轮车的发动机。
大的那个是姜言仿制花旗国的哈雷WLA，这辆摩托车采用750CC双缸风冷发动机，发动机的昵称叫“平头”，他是哈雷历史上最长寿的发动机从1929一直生产到1974年。仅在1940年到1945年间就生产了九万台，平头发动机采用侧置气门。在铺装道路上可以跑到105公里/小时的最高时速，而摩托车本身则可携带200公里的燃料。而此时的整车重量只是250公斤而已。平头的优势是简单可靠易于修理，所以在战场上深受欢迎。
这一款发动机也是后世姜言拆的最多的一款发动机，它便于生产，也更加符合现在国家的标准。
目前国家已经有了仿制汉斯国宝马R71的长江750摩托车，几乎完全保留了宝马R71的全部特征，不过这一款摩托车属于重型摩托车。
而姜言的这个仿制生产的哈雷 WAL摩托车属于中型摩托车。
对于这一款摩托车的外形，姜言并没有完全照搬，而是根据我国的情况重新设计了一下，车座也设计成为联赛座位，极限情况下可以搭坐三个成年人，对比原版的哈雷，姜言设计这一款车的外形更加的流畅，外形更加简洁。
之前设计的时候姜言就和所长汪洪海讨论过设计摩托车的初衷，挣钱吗？这不寒颤。