上机参观各个舱室的途中，阿列克谢拍着胸脯保证道。
破PS-90A-76不靠谱，他就找人借4台D-30装上，先把这架伊尔-76MF飞回国内的航星飞机制造厂，再彻底大修一遍。
“阿列克谢，我相信你能做到，但是我现在需要一个价格，一个合理的价格。”
加长的货舱，还有驾驶舱大致看下来，感觉这架伊尔-76MF只是看着老了点，但算机体寿命还很新，夏屿便直接询问报价。
“你不要发动机，加上又是库存的原型机，我觉得1800万美元是个合适的数字，只要1800万我就帮你飞到巴厘。”
阿列克谢想伸两根手指的，但仔细想想还是1800万比较稳妥，他从上面拿货要1200万，协调关系一通整备到适航阶段，再加上他15%的利润，正好就是1800万。
要2000万，利润率都到25%以上了，对于普通客户这个数字很正常，但对于时常要调货、帮忙的同行来说就太高了。
“那么就1800万，我在巴厘等你的好消息。”
夏屿也认可这个数字，直接敲定了这单，不过为什么目的地是巴厘，只能说豪奢装修永远绕不开髪国人。
老家帮忙搞定航电和飞控，他自己搞定防御和逃生，只有装修必须让老巴厘正白旗来。
尤其还是军用运输机改私人飞机这么难的课题，那么方方正正的一个货舱，必须上错层的设计才能有效利用每一个立方米。
当然，飞机上还要保证足够多的亲子空间，空客A-319受限于客舱的高度，很多有趣的设计都搬不上去。
伊尔-76MF的缺陷此刻就成了优点，再就是体验过大毛宇航中心的伊尔-76MDK，夏屿很想给他的私人飞机也加上这种模拟失重的功能。
他这样的大人都抗拒不了，孩子们长大点一定会喜欢的。
不在钢琴、绘画这些卷退热的项目上投入资源，老夏家直接从起跑线培养宇航员，以后有机会，可以全家一起上太空。
就在夏屿和老婆描绘这美好的画面时，阿列克谢的嘴角忍不住抽了抽。
难怪前面要买小鸟号，原来还真是一个航天迷。
但他还是忍不住感慨一句，有钱真好！
阿列克谢卖掉过很多架伊尔-76，但夏屿这样的客户还真是头一个，他这一辈子都赶不上人家这样潇洒。
怎么说呢，赚钱就是花的。
夏屿对豪华游艇不感兴趣，这大飞机和大潜艇就得搞起来。
打了这么多年仗的他肯定要享受享受，这架伊尔-76MF全部改下来的预算是1亿美元，但自己资源整合、薅老家羊毛、系统最后补强，绝对能达到5个亿的效果。
再两架红色战隼左右护法，人生这趟就可以说没有白来了。
看完了飞机，车队最后驶离契卡洛夫，走到岔路口分出一辆拉着阿列克谢直接去机场。
他要立刻赶回鋨罗斯忙活这架伊尔-76MF的重启工作，夏屿一家人就悠闲许多了，他们留在乌兹别克鐁鉭又玩了一周，等契卡洛夫的老厂房又忙碌起来才飞往鋨罗斯，准备谈下一笔买卖。
伊尔-76系列夏屿只入手了一架，对于普通款他没有任何兴趣，因为同样是4发的运输机，它的运载能力只能拉一辆黄鼠狼步战车。
换成50吨的勒克莱尔UAE，只有MF加长版勉强载的动，普通版的一个都不行。
这样的战略运输机一点都不战略，夏屿需要一次能拉两三辆主战坦克，或者一次就可以投送两个装步排的大家伙。
这样的狠货每小时得好几万美元，一次远程部署上百万。
前两年，他一直担心甲方用不起，但集火防务发展到了今天，事情就逐渐变成你可以不用，但我不能没有这样子。
有了坚韧级船坞登陆舰，集火防务就有了常规海运投送能力，而不全是依靠商船转运。
现在更进一步，有了重型战略运输机，集火防务就有了全球快速部署能力。
这就很像包工头的豪车，享受都是其次的，主要还是用来彰显实力的。
但一家PMC公司厉害成这样，是不是有点张狂了呢？
作为华夏人，夏屿决定打一记擦边球，另起炉灶开办一家运输机租赁公司。
我不是只帮自己运，只要按收费标准给钱，谁的车他都可以运。
前几年髪国人打薮猫行动，自身战略投送能力不足，就是租用大毛的安-124机队。
如果阿菲卡就有一家提供安-124运输机租赁服务的公司，业务会不会很好呢？
是的，夏屿接下来的目标就是安-124，更大只的安-225目前是不敢想的，就是二毛肯卖他的预算都不够。
所以先买一架安-124尝尝咸淡…不对，是体验一下重型战略运输机的运营模式。
等明年后年资金充裕了再扩充机队也不迟，夏屿还是很乐意把现金转化为各种能带来盈利的资产的。
不管是实体还是虚拟资产，现金流有个几亿差不多就够用了。
菲舍尔号进入鋨联邦境内后直奔镆斯科…方向的布良斯克州。
南部与二毛接壤，西部和西北部和三毛为邻，长续航的自杀式无人机一拐弯就能进来，直奔该州一座运营安-124机队的空军基地Boom Boom Boom！
夏屿对大毛现役的，还有私人运营的安-124都不感兴趣，他喜欢那些一直趴窝的。
众所周知，大型的飞机坟场拥有机场，小型的飞机坟场被机场拥有。
布良斯克空军基地最角落的停机坪上停放着6架封存的安-124，其中有两架已经成为现役机队的器官捐献者。
这也是没办法的事情，自从14年那件事起，二毛就断掉了大毛安-124机队的零部件供应。
能生产的就生产，生产不了的就拆东墙补西墙，总算维持住了20多架安-124的正常运营。
不过对于鋨联邦而言，除了图-160和图-22M这样的大杀器不能出售，别的没什么是不能卖的。
现役的安-124他们愿意卖，封存的安-124也可以卖，然而搞不定这种重型战略运输机的保障问题，再便宜别人也怕买回去的是架模型。
(本章完)